絕美!我敢保證這是你沒見過的港珠澳大橋

發布日期: 2018/10/22 11:49

來源: 南方視覺作者: 暫無

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我敢保證這是你沒見過的港珠澳大橋 絕美大片先睹為快!

△2018年5月22日,太陽從香港大嶼山后升起,港珠澳大橋猶如一條巨龍蜿蜒盤繞在海面上。

港珠澳大橋管理局19日晚發布消息稱,港珠澳大橋將于2018年10月24日上午9時正式通車。

港珠澳大橋,跨越伶仃洋,東接香港,西接珠海和澳門,是“一國兩制”框架下粵港澳三地首次合作建設的大型跨海交通工程,也是世界上最長的跨海大橋工程。

大橋全長55公里,集橋、島、隧于一身,其中主體工程海中橋隧長35.578公里,有3座斜拉橋,橋體全部采用鋼結構,相當于64座埃菲爾鐵塔。海底隧道長約6.75公里,是全球最長的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道。2009年開工建設,參建人數超過萬人。大橋采用最高建設標準,抗震達8度,能抗16級臺風,設計使用壽命120年。

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△2018年7月17日,傍晚時分,繁忙的青州航道。港珠澳大橋是“一國兩制”框架下粵港澳三地首次合作建設的大型跨海交通工程,也是世界上最長的跨海大橋工程。

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△2018年7月20日,一場暴雨突然而至,港珠澳大橋的上空一邊暴雨傾盆一邊陽光普照。

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△2018年7月16日,珠澳口岸人工島上的港珠澳大橋收費站燈火通明。

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△傍晚時分,天空一片金黃,港珠澳大橋旁的澳門地標建筑熠熠生輝。

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△夜晚,華燈初上的澳門夜景和港珠澳大橋。

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△2018年5月22日,傍晚時分,港珠澳大橋“中國結”雙塔亮起了中國紅顏色。

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△港珠澳大橋的開通,將推動粵港澳大灣區成為一個世界矚目的最具活力的經濟區。

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△珠澳口岸人工島是大橋主體工程與珠海、澳門兩地的銜接中心,兩地通關口岸也設置在島上。

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△港珠澳大橋珠海公路口岸占地面積約70.33萬平方米,從空中俯瞰,整個口岸外形按照“如意”造型設計,寓意“一地三通,如意牽手”。

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△澳門口岸管理區同處于珠澳口岸人工島上,四面環水,與澳門隔水相望,西南方道路通往澳門,占地面積約65.8萬平方米。

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△珠澳口岸人工島位于珠海拱北灣南側,是港珠澳大橋主體工程與珠海、澳門兩地的銜接中心,人工島東西寬930至960米、南北長1930米,工程填海造地總面積近220萬平方米。

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△朝霞滿天,天空如油畫一般,港珠澳大橋置身于其中。

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△退潮時,海水在港珠澳大橋的橋墩旁拉出一道道紅色的渾水。

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△ “風帆”雙塔位于九洲航道,距珠海最近的雙塔斜拉橋,以風帆為造型,結構簡潔、線條流暢。

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△烏云壓頂的西人工島。西人工島功能以橋梁的養護服務及辦公為主,島長為625米,最寬處190米。

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△中國結雙塔位于青州航道,主塔高度達163米,是港珠澳大橋跨度最大、主塔最高的通航孔橋。

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△東西人工島中間隔著6.7公里的海底隧道,通行萬噸巨輪。人工島采用世界首創深插式鋼圓筒快速成島技術,由120個巨型鋼筒組成。每個圓筒直徑22.5米,高度50多米。

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△海底隧道全長6.7公里,是世界最長的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道,也是我國第一條外海沉管隧道。

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△東人工島毗鄰香港大嶼山及香港國際機場,集交通、管理、服務、救援和觀光功能為一體的綜合運營中心,且開放游客觀景攬勝功能。

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△東人工島毗鄰香港國際機場。

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△2018年5月21日,陽光穿過云層打在伶仃洋的海面上。

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△一橋三地,夜晚的燈光璀璨奪目,隨著港珠澳大橋的通車,從香港到珠海的車程只需半小時。

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△2018年8月7日,一只成年中華白海豚突然躍出海面,背景不遠處正是雄偉的港珠澳大橋。

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△2018年7月18日,滿天紅霞,亮燈后的港珠澳大橋跨立在伶仃洋上,進入通車前的最后準備。

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△全景鏡頭下的港珠澳大橋。

珠江三角洲地區是中國改革開放的先行地區,隨著港珠澳大橋的通車,從香港到珠海的車程只需半小時,將推動粵港澳大灣區成為富有活力和國際競爭力的一流灣區。

2009年12月15日,港珠澳大橋正式開工建設;

2011年5月15日,首個鋼圓筒順利下水;

2011年12月7日,十萬平方米人工島浮出水面;

2016年6月2日,“海豚塔”順利安裝;

2017年7月7日,港珠澳大橋主體工程貫通;

2018年元旦前夜,港珠澳大橋主體工程全線亮燈,標志著大橋具備通車條件;

2018年3月15日,港珠澳大橋澳門口岸管理區獲批準正式交付澳門特別行政區使用;

2018年5月13日,港珠澳大橋海上游開通;

2018年10月24日,港珠澳大橋將于當天上午9時正式通車。


圖片:張由瓊 萬穩龍 徐杰 校對:黃黎繁

編輯:曾強 張梓望 張迪

統籌:王溪勇


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